道路交通振動の加振力特性 : 地盤環境振動の予測手法に関する研究 その2
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概要
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Equivalent exciting force of a large truck running on an asphalt road was calculated from the ground vibration records by employing the 3-dimentional hybrid model combining the thin layer and the finite element methods. The equivalent exciting force was compared with the dynamic inertia force of the truck's body. The analysis results showed that the ground vibration amplitude was not significantly affected by velocity of the running track, indicating that it is appropriate to assume a fixed exciting point for simulating ground vibrations. Furthermore, effect of coupling of 3(xyz)-components on the equivalent UD exciting force was so small that we could assume no-coupling for analysis of equivalent exciting force.
- 2008-11-30
著者
-
田口 典生
大成建設(株)構造設計部
-
花里 利一
三重大学大学院工学研究科建築学専攻
-
池田 能夫
大成建設(株)原子力本部
-
田口 典生
大成建設 (株) 技術センター
-
田口 典生
大成建設(株)技術本部 技術開発第一部構法システム開発室
-
池田 能夫
大成建設(株)
-
田口 典生
大成建設技術センター
-
花里 利一
三重大学大学院工学研究科
-
花里 利一
三重大学工学研究科建築学専攻
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