415 Mechanism Analysis of Pedestrian Knee Ligaments Strains by Using Human FE Model
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概要
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This paper describes the reconstructions of pedestrian accidents of several sizes and genders humans collided by the sedan type vehicle. Finite element human models of American male 50%ile, American female 5%ile, and 6 years old child were used to evaluate kinematics and injuries of the lower leg. Finite element models of the frontal structures made of urethane blocks that have equivalent stiffness to the frontal structure of the sedan finite element model were establish to conduct parametric studies of frontal structure stiffness. The parametric studies show optimum stiffness distributions of urethane blocks to help reduction of the knee-bending angle and injuries.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-11-02
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