航行用100kHz電波帯の伝搬特性の解析とそれらによる船位精度の改善…VII : デッカ・システム-II
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The present paper is construced by the eight monitoring records of the Japan Maritime Safety Agency over the Kita Kyushu Decca Chain during three years (1969-1972). And the other experiments were made to assist the analysis of these results above in Kagoshima Bay. The daytime phase difference deviations of each pattern of monthly mean at monitoring sites were variable respectively, its fluctuated range was set about ±10 cel normaly, and 30 cel range or more occured sometimes in special sites. It was considered that this phenomenon might be due to the skywave contamination, because the ground constant and the refractivity of atmosphere would not affect the propagation condition in such amplitude of phase fluctuation. These monitoring sites were situated in lighthouse where standed on the top of high cliff and faced seaside generally. The author examined that making the data apply to the Decca correction table at the surface of seawater off the coast. Moreover, in this examination, the range free from the effect was observed. The field strength and phase difference were obtained inhomogeneously and unsmoothly from sea to land and from sea to mountain. The difference of Decometer reading taken between land and sea is correct when derived from propagation mode above. The error presumably reduced in accordance with the increase of the distance from the coast. The correlation between the meteorological effects and the variation of phase difference pattern was also discussed. 16 (Purple), 4 (Red) and 3 (Green) were picked up during this period for example, and the analyses were based on variation of monitoring site simultaneously over five sites. The purple pattern is the most sensitve to the front approaching and the perfect correlation was admitted. The range of the effect on the phenomenon was observed to be within 100nmi from transmitting station.
- 1973-07-30
著者
-
田口 一夫
鹿児島大学水産学部
-
田口 一夫
鹿児島大学
-
山崎 孝助
鹿児島大学水産学部
-
豊田 瑞義
海上保安庁燈台部電波標識課
-
塩山 寿男
海上保安庁燈台部電波標識課
-
塩山 壽男
海上保安庁灯台部電波標識課
関連論文
- 磁気コンパス安全距離について(IAIN'85)
- 気象要因によるロランC電波のECDの変化 : 低気圧の影響
- 海上伝搬するロランC電波のECDの季節変化
- ロランC電波の海岸付近における位相じょう乱
- 航行用100kHz帯電波に及ぼす巨大架橋の影響について
- 鹿児島で受信した低緯度帯を東西伝搬するオメガ電波の位相異常(SPA)
- ロランCシステムの現況と使用状況
- オメガ電波の南北伝搬 : ことにオーストラリア局信号の受信
- ロランCとデッカ電波の伝搬-II
- ロランCとデッカ電波の伝搬-I
- ロランC・システムとデッカ・システム : 現状と展望(電波航法)
- 鹿児島で受信したデッカ位相差の昼間における変動
- 海面におけるLF帯電波の方位誤差--近在する山の影響
- オメガ・ハワイ局電波(13.6kHz)のサイクル・アドバーンスの数値解析
- オメガ・ハワイ局電波(13.6kHz)のサイクル・スリップの数値解析
- 鹿児島で受信したオメガハワイ局(13.6kHz)電波にサイクルスリップが起る伝搬条件
- デッカ航法における双曲線の船体誤差
- 気象の影響によるデッカ双曲線の変動
- 孤立した円形で平坦な島によるデッカ周波数帯電波の位相擾乱による誤差
- 海岸線屈折によって起る空電の方位誤差について
- 副会長に就任して(新会長・新副会長新任あいさつ)
- 副会長の就任に当たり(会長・副会長就任挨拶)
- オメガ航法システムの現状(オメガ航法)
- オメガ信号伝搬範囲の予想(Proc.Second OMEGA Symposium,Nov.1974)
- オメガ航法システムの仕様と性能測定(Proc.of Second OMEGA Symposium,Nov.1974)
- 北九州デッカ・チェンの評価と伝搬特性(瀬戸内海西部)-III
- 北九州デッカ・チェンの評価と伝搬特性(瀬戸内西部)-II
- 北九州デッカ・チェンの評価と伝搬特性(瀬戸内海西部)(日本航海学会第44回講演会)
- オメガ信号のCycle jump : ことに日本近海のハワイ局
- デッカ電波の長距離伝搬特性-II : 北九州チェン…II
- デッカ電波の長距離伝搬特性-I : 北九州チェン…I
- デッカ双曲線の誤差の長期変化と電波伝搬速度
- デッカ空間波伝搬特性の解析と応用
- 航行用100kHz CW波の地勢による電波伝搬特性
- 基調論文 世界のみなとの博物館 (特集 「みなとの博物館」へ行こう!)
- 我が国におけるオメガハワイ局電波のサイクルジャンプ
- 航行用100kHz電波帯の伝搬特性の解析とそれらによる船位精度の改善…VII : デッカ・システム-II
- 航行用100kHz電波帯の伝搬特性の解析とそれらによる船位精度の改善…V : デッカ・システム…I(日本航海学会第44回講演会)
- 海洋中にある円形の島によるLF帯地表波の位相じょう乱
- 航行用100kHz電波帯の伝ぱん特性の解析とそれらによる船位精度の改善…IV : ロランC…IV(日本航海学会第41回講演会)
- Radarの反射強度に関する実験について(日本航海学会第20回講演会)
- 推測位置指示器について(日本航海学会第25回講演会)
- オメガ航法システムの海上実験-II
- 航行用100kHz電波帯の伝搬特性の解析とそれらによる船位精度の改善…VI : ロランC…V(日本航海学会第45回講演会)
- オメガ信号のcycle jump-II
- よみがえったロランCシステム : 現状と展望
- オメガ・システムの技術的展望(オメガ航法)
- 第2回オメガ・シンポジュウムと米国の双曲線システムの動向
- オメガ信号の擾乱 : ことに高緯度帯の航行中における
- 米国の航法システムに関する政策と今後の動向,及びソ連の双曲線システム
- オメガ受信器の操作スイッチ及び関連用語についての統一(航法研究部会)
- オメガ局建設予定と現況
- 双曲線航法システムの現況と問題点 : 主としてデッカ・オメガ・システム
- オメガ/VLF航法システムの海上実験(日本航海学会第42回講演会)
- 鹿児島定点におけるオメガ信号の測定(日本航海学会第42回講演会)
- オメガ航法システム-II
- メーカーへの注文(各種の航海計器に対するユーザーの意見,航海計器特集号)
- 航行用100KHz電波帯の伝播特性の解析とそれらによる船位精度の改善…III : ロランC…III(日本航海学会第39回講演会)
- オメガ航法システム
- 航行用100KHz電波帯の伝播特性の解析とそれらによる船位精度の改善-I : ロランC…I(日本航海学会第38回講演会)
- ロラン地表波測定値に変動を与える要因-V(日本航海学会第36回講演会)
- TMレーダ運用上の問題点
- 1, 000頓型漁業練習船に装備された音響測深機の作動に関する研究(日本航海学会第31回講演会)
- ロラン地表波実測値に変動を与える要因-I : 地理的要因(I)(日本航海学会第31回講演会)
- Decca TM 909を使用して
- 10. 航海(平成5,6年度における電子情報通信分野のレビュー)