移動体を対象としたアプリケーションとデータサイズによる階層型Network Mobilityの負荷分散方式(交通における計測・一般)
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概要
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車や電車内部からインターネットを利用する手法としてNetwork Mobility(NEMO)が提案されている.しかしながら,ハンドオーバの際に生じるパケットロスや遅延時間,特定ルータへの負荷集中が通信品質の劣化原因となっている.本稿では,Mobility Anchor Point(MAP)を用いたアプリケーションとデータサイズによる多階層型MAPの負荷分散方式を提案する.本方式では,移動体(MN)の移動速度に依存しないため,電車内部のようにMN速度が同じであっても,MAPの負荷分散を実現できる.また,IP電話やビデオストリーミングなどのアプリケーションに対して,一定の遅延時間の保証が行える.本手法の有効性をネットワークシミュレータOPNETを用い検証する.
- 2007-09-12
論文 | ランダム
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