車々間アドホックネットワークを用いた平均走行速度推定方式(オフィスアプリケーション,ネットワーキング,マネジメント,一般)
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概要
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現状主流であるインフラの必要な道路情報システムに対して,車と車の間でメッセージをやり取りして前方の道路情報を得る手法が提案されている.代表的な道路情報は道路の区間単位の平均走行速度であるが,その速度の誤差について評価されたことはない.今回追従理論を用いて車の移動を定義してメッセージの送受信をシミュレートすることで平均走行速度の評価を行った.その結果,ネットワークの分断が発生した区間より遠い区間では得られる平均走行速度の信頼性が低いことが判明した.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-01-11
著者
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