道路形態決定の手法と制約条件 : 十九世紀前半のパリの中層・高密度市街地の成立に関する都市計画的研究(2)

概要

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Le but de cet article est d'eclairer le processus de la formation des reseaux de voirie parisiens, au moyen de l'analyse d'un cas particulier des rues du quartier St. -Georges, ouvertes par le lotissement dans les annees 1820 s. Dans l'article anterieur il a ete constate que les formations des rues, des ilots, voire des parcelles n'etaient pas toujours conditionnees par les formes des immeubles a batir qui, en, s'organisant survant le "principe de combinaison de MA", s'adaptaient a toute la gamme des formes parcellaires. Trois rues et une place ont ete ouvertes par le lotissement du quartier St. -Georges (Fig. 1). Deux autres rues, qui avaient ete concues a l'origine, ont fini par rester en etat de projet personnel (4 et 5 en Fig. 1). La formation de cet ensemble des rues et de la place a ete analysee sous quatre differentes perspectives : I) les outils conceptuels pour determiner des reseaux de voirie ; II) les reseaux de voirie existants au voisinage des terrains a lotir, qui ont du conditionner les traces des rues a percer ; III) les conditions inherentes aux terrains d'operation ; IV) l'attitude des pouvoirs publics, controleurs de la voirie, a l'egard des operations de lotissement projetees et effectuees par des acteurs prives. Les resultats de l'analyse sont mis au point comme ceux qui suivent. (I) Les outils conceptuels ont ete extraits par analyse des projets d'amenagement et d'embellissement de la ville de Paris de la seconde moitie du 18e siecle (ceux par PONCET DE LA GRAVE, par MERCIER, par QUATREMERE DE QUINCY et par PATTE ainsi que le Plan des Artistes) et des reseaux reels de voirie construits par les principaux lotissements des 17e et 18e siecles. Les projets et propositions des quatre auteurs du 18e siecle ont un element commun : creation d'une place et d'une rue nouvelles attachees a des monuments. Le Plan des Artistes (Fig. 2) comprend deux differentes categories des voies. De sa premiere categorie des voies, a percer dans le cadre de chacun des biens nationaux pour les lotir, qui, malgre Ieur "isolement sans une conception generale de quelque envergure"(HALBWACHS), s'integrent dans le systeme des voies etabli en fait sur la rive droite, sont retires les outils suivants : 1) le parallele et l'orthogonal des traces : et 2) le prolongement en continuite des voies existantes. Les longues voies de la deuxieme categorie reliant de differents quartiers sont caracterisees par : 1) la disposition des places aux croisements ou extremites des voies ; et 2) la tendance a faire apparaitre une structure radio-concentrique avec les principaux reseaux existants sur la rive gauche. Les reseaux des rues des principaux lotissements des 17e et 18e siecles(Fig. 4) degagent les outils suivants : 1) le parallele et l'orthogonal des traces et 2) le prolongement en continuite des rues existantes du voisinage (3-6, 9, 11); ainsi que 3) la fermeture du reseau nouveau par rapport a celui existant du voisinage (8, 10) et le radial des traces (8). Les outils conceptuels ainsi extraits des projets et des lotissements des epoques anterieures sont retrouves dans les traces des rues du quartier St. -Georges (Fig. 1 et Fig. 5) : 1) l'orthogonal (2, 3); 2) le diagonal ou le radial (1) ; 3) une place mise au croisement; 4) la perspective etablie par la rue aboutissant a la place en face d'un monument (un hotel particulier) ; et 5) le prolongement en continuite des rues existantes (T. G, F) . La qualite generale de ces outils berites des epoques anterieures est affirmee par le fait qu'ils sont aussi retrouves dans les traces des rues des autres lotissements contemporains (14, 16-19 en Fig. 4). La predominance des traces radiaux ou diagonaux au 19e siecle plutot qu'aux siecles prededents peut etre expliquee par une volonte de relier les rues existantes en ville avec les barrieres de l'enceinte des Fermiers-Generaux pour faciliter la communication entre l'exterieur et l'interieur de la ville. (II) Le principe du prolongement en continuite des traces des rues existantes applique aux traces des rues du quartier St. -Georges a fait dependre ces derniers des premiers. Ici s'agit-il des rues existantes des quartiers au sud, qui avaient ete ouvertes individuellement vers la fin du 18e siecle (1-11 en Fig. 5). Le reperage des traces de ces rues sur le plan de Paris dit de Turgot representant les anciennes utilisations du sol des terrains (Fig. 6 et Fig. 7), a fait deceler les principes suivants qui avaient dirige leur formation. 1) Les traces des rues percees anterieurement dans l'orientation N-S a partir de celle du fleuve de la Seine comme base, avaient oriente les traces des rues a ouvrir dans la suite. 2) Les traces finals avaient ete determines par les axes des terrains a lotir (Fig. 7). 3)Les traces des rues nouvelles avaient ete parfois determines par des elements lineaires inherents aux anciennes utilisations du sol, tels que les chemins agricoles, les barrieres de separation des terrains, etc. (Fig. 6). (III) Les documents (plan de lotissement, Fig. 1 ; plans cadastraux de Paris 1807-1821, etc.) mettent au jour les modifications suivantes, intervenues entre les stades initial et final du projet du percement des rues : 1) la rue Neuve St. -Georges (2 en Fig. 1) a percer de maniere a prolonger en ligne droite la rue existante St. -Georges (G) a fini par etre inflechie ; 2) les deux rues concues a l'origine n'ont pas ete realisees finalement. D'ou sont venues ces modifications. (1) Un rapport du Prefet du departement de la Seine(le 29 decembre 1823) precise que la Cie. St. -Georges n'est pas parvenue a acquerir, aupres de Mme. Roland, le terrain necessaire pour percer la rue Nve.St-. Georges suivant son trace initial (Fig. 9). D'autres documents (actes notaries du 17 juillet et du 15 septembre 1823, Me. Louvancour ; rapport de DE Gisors, inspecteur genaral, membre du Conseil des batiments civils, le 27 ianvier 1824) permettent d'attribuer cet insucces de l'acquisition du terrain, soit a l'attachement absolu de Mme. Roland a sa propriete heritee et dispersee une fois entre ses soeurs mariees, soit a son mecontentement a l'egard des conditions de cession proposees par la Cie. St. -Georges qui, ayant un but lucratif, est allee jusqu'a lui demander d'offrir gratuitement l'emplacement de la rue a ouvrir contre une plus-value ulterieure du reste de sa propriete ; cette demande n'etait pas toujours d'habitude a l'epoque, parce que dans un autre cas pareil l'emplacement d'une portion d'une rue nouvelle (d'Aumale) a ete transfere contre un terrain important en plus de la plus-value ulterieure du reste de la propriete (Me. Louvancour, le 13 juin 1846). (2) L'abandon des deux rues concues a l'origine est aussi attribue a l'insucces de l'acquisition des terrains necessaires, proprietes de Marquis de Fortia et de Breda (Me. Louvancour, le 17 juillet 1832 ; Rapport du Prefet suscite). Il est probable que les deux proprietaires ont refuse la cession de leurs proprietes parce qu'ils pensaient a les lotir eux-meme ; en fait, ces proprietes ont ete loties dans la suite par leurs propres proprietaires (ou le cousin heritier). Ainsi les traces des rues ont-t-ils ete soumis finalement aux resultats de l'acquisition des terrains, faite sans facilite 1) sur le marche libre ; 2) par une personne privee a but lucratif ; 3) en concurrence avec d'autres a pareil but ou attachees a la possession de la propriete. (IV) Les pouvoirs phblics de la Restauration et de la Monarchie du Juillet don't la politique supreme etait de minimiser les depenses du budget public, a eu recours aux capitaux prives pour realiser l'amenagement de la ville et donc ils se sont tenus modestes en reglementation des activites privees dans ce domaine (Budgets de la ville de Paris et Rapports du Prefet de la Seine au Conseil General Municipal).
社団法人日本建築学会の論文
1985-03-30

著者

鈴木隆
獨協大学

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