車室内流れ解析におけるメッシュ検討(液体工学IV)

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概要

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• This work shows the unsymmetrical level estimation indicator to judge the symmetrical level for the flow near the front windscreen surface. The whole flow field is the full scale of a virtual passenger car, which is symmetric. The flow is calculated by using the turbulent model of the high Reynolds number type k-ε. The purpose is to get the front windshield defrosting simulation results that are the statistic state flow. Several models, which are the different types of the mesh topology and number, are calculated for the purpose. Even if the time averaged turbulent model is adapted, the value of the indicator is not zero. The value of the indicator for the hexahedral mesh model is the smallest.

• 2004-08-30

著者

• 中杉 吉秀

  (株)ゼクセルヴァレオクライメートコントロール

• 山本 勝一

  株式会社ゼクセルヴァレオクライメートコントロール

• 山本 勝一

  ゼクセルヴァレオクライメートコントロール

• 中杉 吉秀

  ゼクセルヴァレオクライメートコントロール

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