切取りノリ面の安定度調査法について
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概要
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国鉄での斜面災害のうち切取りのり面崩壊が占める割合は大きく, その発生箇所を予測することがむずかしいため大きな問題が生じている。切取りのり面対策は, その発生箇所の予測, 危険のり面のランクづけをいかに行なうかということにつきるといってよい。切取りのり面の強度を定量的に判定することはきわめてむずかしいことである。しかも多数ののり面の中から危険度の高いのり面を選び出すわけで, その手法はなるべく簡単で迅速に行なえるものでなくてはならない。危険のり面をふるい分ける第1段階の方法として, 国鉄ではのり面採点表が検討されてきている。昭和39年ごろに定められたその第1次案は基礎データが十分でなく, 的中率が低い。昭和43年ごろに再検討されてできた第2次案は崩壊発生雨量の地域特性が強いが, 実際のデータで検討するとばらつきがきわめて大きい。この報文では, 採点表の精度をさらに向上する方法として, 主に対象とする崩壊形態, 表層土構造の調査法などを取り入れた新しい提案を述べている。さらにその適用限界と今後に残された問題点を検討している。今後の問題点としては, のり面採点表による一次的な判別から経時的測定による危険度の緊急度の検討, 対策工の選択まで一貫したシステム的手法の確立が必要であり, 崩壊の前兆を早期に知る手法と安定度判定に必要な要因の調査の精度をあげる手法を検討することが必要であると述べている。
- 社団法人地盤工学会の論文
- 1978-09-15
社団法人地盤工学会 | 論文
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