船体横桁コーナー部の座屈崩壊強度に関する実験的考察
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概要
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Seven curved corner models of transverse frame were tested and the process to the buckling collapse was experimentally traced to know the effect of plate thickness, dimension of face plat and stiffener on the compression strength. The condition to take the critical strength at which the increment of deformation of the structure arises abruptly and the function as structural member can not be maintained, is introduced and the experimental values to obtain the critical strength and load-carrying capacity are shown according to the classification of the collapse mode.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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川辺 智信
三菱重工(株)技術本部長崎研究所
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中島 光明
三菱重工業(株)長崎研究所
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田口 義明
三菱重工(株)長崎研究所船体強度研究室
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中島 光明
三菱重工(株)長崎研究所船体強度研究室
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田口 義明
三菱重工業 長崎研
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川辺 智信
三菱重工(株)長崎研究所船体強度研究室
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