船体粘性造波の実用的なCFD計算
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The CFD technique for the viscous flow field around a ship has been developed and enabled us to stably acquire the solution with high accuracy. However, in the case of taking wave-making resistance into consideration, there still exists many problems. As for the CFD technique, the importance of the time discretization tends to be undervalued, while there are lots of discussions concerning how spatial discretization, i.e. grids system, influences the computational results. In this paper, a numerical investigation concerning the time increment for the computation of the viscous flow with waves around a ship has been conducted. Some examples of application of newly developed method to several ship configurations like VLCC and high-speed ship are to be shown.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1996-09-25
著者
関連論文
- 青雲丸を用いたマイクロバブルの摩擦抵抗低減実船実験 : 後編:実船実験
- (2) 青雲丸を用いたマイクロバブルの摩擦抵抗低減実船実験 : 後編 : 実船実験(平成14年秋季講演論文概要)
- 排水量型超高速船の開発研究(その3) : 抵抗推進性能
- プロペラの前方に取付けられたフィンの性能について
- 排水量型超高速船の開発研究(その1) : 基本構想と概念設計
- CFDによる船型評価システムの開発
- 3-5 造波CFDの計算法(その2)
- 2-23 造波CFD計算の計算法
- 3 推進性能に関するCFDの現状(設計ツールとしてのCFDの現状)
- 船体粘性造波の実用的なCFD計算
- 1-4 船体粘性造波の実用的なCFD計算
- 船型設計におけるCFDの利用
- 船舶設計におけるCFD(設計現場における数値シミュレーションと最適設計)(CFDと最適設計)