微視的道路交通流シミュレーション : 運転者のタイプと車線変更の必要度(社会システム(4))

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概要

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• 勾配のない片側2車線自動車専用道路の2kmの直線区間における交通の微視的なふるまいを調べるため、個々の運転者の追い越し等の車線変更モデルを考案し、シミュレーションを行った。特に、運転者のタイプをいくつかに分類し、判断の傾向のばらつきの表現を試みた点に特徴がある。処理系にはSUN OS 4.1.2でSIM-SCRIPT II.5を用い、システムの挙動を動画表示した。さらに高速道路でのビデオ撮影により、各車線での車種の分布、車頭時間の計測、車線変更の判断に関するアンケート調査を実験的に行った。

• 社団法人日本オペレーションズ・リサーチ学会の論文
• 1994-05-25

著者

• 後藤 邦夫

  南山大学経営学部情報管理学科

• 加藤 敬雅

  南山大学経営学部情報管理学科

• 熊谷 桂二

  南山大学経営学部情報管理学科

• 野田 貴久

  南山大学経営学部情報管理学科

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