105 風乱と高バンド幅化に対するサスペンションの設計法

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• This paper reports on the resonance controls of a suspension used for a magnetic Hard-Disk Drive (HDD). First, the control method of torsion mode gain, induced by shaking, is described. Secondly, the control method of torsion mode suspension flutter, induced by air turbulence, is described. The mechanism of first torsion suspension flutter was investigated, and the evaluation method by calculations was proposed. Finally, a new type of suspension using two separate parts for the loadbeam was designed. The evaluation results of the actual samples agreed with the calculated values. The new design achieved considerably high performance of suspension flutter characteristics with very high resonance frequency of first torsion mode.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2000-03-24

著者

• 半谷 正夫

  日本発条

• 入内嶌 修

  日本発条

関連論文

• F-1301 2段アクチュエータ用サスペンションの浮上特性・変位特性の検討(S47-1 機構1 アクチュエータ)(S47 情報機器コンピュータメカニクス)
• 小型磁気ディスク装置の位置決め機構の耐衝撃特性を向上する設計法
• HDD用サスペンション
• 105 風乱と高バンド幅化に対するサスペンションの設計法
• D-3 Slider-Disk間キャパシタンス測定によるHDD Shock評価(情報機器コンピュータメカニクス)
• A-1-3 HDD用二段ピエゾアクチュエータの耐衝撃特性(A-1 HDD,口頭発表:情報機器コンピュータメカニクス)
• A-1-4 HDD用二段ピエゾアクチュエータの加速試験による寿命予測(A-1 HDD,口頭発表:情報機器コンピュータメカニクス)

スポンサーリンク