旋回流燃焼器内の燃焼時と非燃焼時の流動測定
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
流れの全圧測定管を2本互いに逆向きに組合わせた流れ方向検出用プローブで旋回流燃焼器内の燃焼時の逆流領域を決定し、さらにレーザ・ドップラー流速計によりそこでの速度を測定し、燃焼による流れの変化を明らかにした。スワール数が大きく逆流中で燃焼反応が主におこる場合には逆流領域が拡大し、逆の場合には縮小することがわかった。また火花放電追跡法により燃焼中の流動を可視化することができた。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1984-03-28
著者
関連論文
- パルスレーザーホログラフィー法による直噴ガソリン噴霧の粒径分布計測
- 現象論的モデルと多目的遺伝的アルゴリズムによるディーゼルエンジン設計支援システム
- SPEA2+によるディーゼルエンジンの燃料噴射スケジューリング問題の多目的最適化(設計と最適化V)
- 現象論モデルと遺伝的アルゴリズムによるディーゼルエンジン燃料噴射率の多目的最適化
- 1404 多目的遺伝的アルゴリズムと現象論モデルによるディーゼルエンジンのパラメータ決定
- 地中埋設スパイラル管による蓄熱特性
- 直噴ディーゼル噴霧のスプリット噴射時のモデル燃焼室内における挙動 : 第2報, 噴射量割合の影響
- 直噴ディーゼル噴霧のスプリット噴射時のモデル燃焼室内における挙動 : 第1報, スプリット噴射インターバルの影響
- スプリット噴射ディーゼル噴霧の壁面衝突挙動
- 直噴ディーゼルノズルから噴射されたDimethyl Ether (DME)の噴霧特性に関する研究
- 舶用ディーゼル機関の故障診断,運転条件決定のための燃焼シミュレーション(第二報 燃焼シミュレーション)
- 舶用ディーゼル機関の故障診断,運転条件決定のための燃焼シミュレーション(第一報 エキスパート・システム)
- 501 高温壁面における燃料液滴の蒸発特性
- 舶用ディーゼル機関の故障診断、運行条件決定のための燃焼シミュレーション
- 燃焼技術の歴史と環境問題
- 省エネルギー型・低公害廃油燃焼バーナーの開発研究(II) : 内部混合型二流体噴射弁による廃油の燃焼と排出ガス特性
- 省エネルギー型・低公害廃油燃焼バーナーの開発研究(I) : 内部混合型二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化
- 高分散形ディーゼル噴射ノズルの開発研究 : 第2報,ノズルの幾何学寸法と雰囲気圧が噴霧の微粒化に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 高分散形ディーゼル噴射ノズルの開発研究 : 第1報,微粒化促進ノズルの幾何学形状が噴霧の微粒化特性に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 内部混合形二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化(熱工学,内燃機関,動力など)
- 高効率微粒化促進ノズルの微粒化特性と直接噴射式ディーゼル機関用噴射ノズルへの適用性
- 高分散・高貫徹力型ディーゼル噴射ノズルの実用化研究 : 第二報 : 雰囲気圧が高分散型微粒化促進ノズルの噴霧の微粒化に及ぼす影響
- 3225 雰囲気圧が高分散型微粒化促進ノズルの噴霧特性に及ぼす影響(S48-2 燃料噴霧・混合気形成(2),S48 燃料噴霧・混合気形成)
- ノズル噴孔内キャビテーションによる高粘度液体噴流の微粒化(熱工学,内燃機関,動力など)
- 内部混合型二流体噴射弁による省エネ型・低公害廃油燃焼バーナーの噴霧特性と燃焼特性
- 高分散・高貫徹力型ディーゼル噴射ノズルの実用化研究 : 第一報 : 拡大微粒化促進ノズルの幾何学形状が微粒化特性に及ぼす影響
- 1317 氷片噴射ノズルの実用化研究(GS-5 混相流)
- 内部混合型二流体噴射弁の幾何学形状と燃料流量が高粘度液体噴流の微粒化に及ぼす影響(エンジンシステムII)
- 氷片噴射ノズルの実用化研究
- 内部混合型二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化
- 内部混合型二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化
- ピン型ノズルの微粒化特性の改善 : (ピン形状とノズルの幾何学形状の影響)
- 907 氷片噴射ノズルの基礎的研究
- 511 圧力霧化式噴射ノズルによる高粘度液体噴流の微粒化促進
- 510 低圧噴射ノズルの基礎的研究
- ジメチルエーテルによる予混合圧縮着火機関の連続運転に関する研究
- 低圧噴射による液体噴流の微粒化促進(熱工学, 内燃機関, 動力など)
- 液体噴流の微粒化促進と噴霧の方向制御
- ノズル噴孔内のキャビテーションが液体噴流の微粒化に及ぼす影響〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
- ノズル噴孔内のキャビテーションによる液体噴流の微粒化の促進
- 旋回流燃焼器内の燃焼時と非燃焼時の流動測定
- 舶用ディーゼル機関の故障診断,運転条件決定のための燃焼シミュレーション:第三報2サイクル・サイド噴射シミュレーション
- The Combustion Simulation for Diagnosis and Decision of Running Condition on Marine Diesel Engine. The second Report: Combustion Simulation. : (The second Report: Combustion Simulation)
- K10 直噴ガソリン、ディーゼル・エンジンにおける燃料噴射と微粒化特性の現状
- The Combustion Simulation for Diagnosis and Decision of Running Condition on Marine Diesel Engine. The First Report: Expert System.:(The First Report: Expert System)
- The Combustion Simulation for Diagnosis and Decision of Running Condition on Marine Diesel Engine. The third Report. The Combustion Simulation for 2-stroke cycle with Side Injection.:(The third Report: The Combustion Simulation for 2-stroke cycle with Sid