弾性車輪を用いた鉄道車両の動特性 : 第1報, 動特性の理論的検討
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概要
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高速鉄道車両に弾性車輪を採用することの効果を明らかにするため,レール溶接継目部のへこみ通過の場合及び軌道のばね定数が周期的に変動する場合の上下振動の理論計算を行い,弾性車輪の採用により輪重変動を低減しうることを示し,諸因子の輪重変動に対する影響を求めた.又,だ行動の理論計算を行い,一体車輪の場合より安定性を改善しうることを示し,車輪内防振ゴムの車軸まわり回転ばね定数のだ行動に及ぼす影響を求めた.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1980-07-25
著者
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