ニューラルネットワークの油圧サーボ機構への適用に関する基礎的研究 : 系の収束条件と安定問題について
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
A hydraulic servo system which has quick-response characteristic, high positioning accuracy and high power by itself is often used in an air plane, a construction machinery and the center of a vibratory testing machine. Several papers for application of Neural Network to servo systems have been reported. Most of them were for systems which have slow speed response characteristic such as pneumatic servo systems. Recently applications to improve the characteristic of a hydraulic servo system, a vibratory waveform control system and so forth are studied. In this study, we applied Neural Network to the hydraulic servomechanism directly and discussed about the basic characteristic such as convergent problem of output waveform for reference input signal and stability problem of the system. The result were as follows: (1) When the Neural Network is applied to the hydraulic servomechanism and learns with the plural number of times in one sampling interval, the theoretical convergent conditional equation could be obtained and confirmed by the simulation and the experiment. (2) In this control system, there are convergent and divergent domains. And we found that the stable and unstable areas existed in the convergent domain.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1999-10-25
著者
関連論文
- FRP製模型によるFRP製超軽量実車衝突時の車と乗員の安全性に関する研究 -頭・胸部変形特性を有する乗員に対する拘束系特性の効果-
- 二次元力学モデルによる自動車衝突時における乗員の安全性
- 自動車オフセット衝突時の三次元挙動 -力学モデルによる計算機シミュレーション-
- 自動車側面衝突時の懸架装置による車両挙動への影響
- FRP製模型によるFRP製超軽量実車衝突時の車と乗員の安全性に関する研究 : エアバッグとシートベルト特性の適合性について
- 自動車斜め側面衝突時の三次元挙動 -力学モデルによる計算機シミュレーション-
- FRP製模型によるFRP製超軽量実車衝突時の車と乗員の安全性に関する研究
- 2-213 階層型ニューラルネットワークによる油圧サーボ系の信号伝達特性の同定に関する研究
- 1-316 自動車衝突時における乗員減速度の低減に関する一提案 : 油圧アクチュエータによる座席制御
- ニューラルネットワークの油圧式アクティブサスペンションへの適用に関する基礎的研究 : 直接制御手法における安定問題に関する検討
- シートベルト着用時におけるエアバッグ構成要素の最適設計に関する研究 - 限られた一定の衝突速度範囲に対する検討 -
- ニューラルネットワークの油圧サーボ機構への適用に関する基礎的研究
- 階層型ニューラルネットワークによる油圧サーボ系の信号伝達特性の同定に関する研究
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する基礎的研究(圧力波形制御系の収束・安定問題について)
- ニューラルネットワークの油圧サーボ機構への適用に関する基礎的研究 : 系の収束条件と安定問題について
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用 (変位波形制御系の安定・収束問題について)
- ニューラルネットワークの油圧サーボ機構への適用
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する基礎的研究(圧力波形制御系の収束・安定問題について)
- ニューラルネットワークの油圧アクティブサスペンションへの適用に関する基礎的研究
- ニューラルネットワークによる油圧サーボ系の振動加速度波形制御に関する研究
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する研究(第2報 系の信号伝達特性の同定と振動波形制御入力の創成…実験による検討)
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する研究(第1報 系の信号伝達特性の同定と振動波形制御入力の創成…シミュレーションによる検討)
- シートベルト着用時におけるエアバッグの構成要素の最適設計に関する研究
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する基礎的研究
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する研究 (系の信号伝達特性の同定と振動波形制御入力の創成)
- 電気・油圧サーボ機構による振動制御に関する研究 : 振動状況下における電気・油圧サーボ機構の挙動
- 自動車直角側面衝突時の三次元挙動 : 力学モデルによる計算機シミュレーション