クランク軸ねじりダンパの最適化への研究 : 第1報, ビスカスダンパの複素ダンピングの扱いと同定法

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概要

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• There is the more needs for the improvement of the damper ability to control the crankshaft torsional vibration, because of the excited power increase of engine with the higher effective mean pressure. Here is the study about high viscosity type viscous damper. It has the complex damping property with damping and stiffening functions. The new method to decide these functions is proposed by using the map of resonant peak points distribution with the technique of the temperature compensation. The optimization study of viscous damper design can be done visually on this map.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 1998-07-25

著者

• 岡村 宏

  三菱自動車工業(株)

• 岡村 宏

  三菱自助車工業(株)

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