誘導電動機個別駆動方式電気機関車の再粘着制御に関する実験的考察
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
We have developed a re-adhesion control algorithm of traction inverter for individual Motor control locomotives. This paper describes improvement for wheel slip and re-adhesion control for individual axle electric locomotives. Major torque control is making feedback the difference between locomotive basic speed and individual axle speed. By combining two torque control methods, we have got the better re-adhesion characteristic as follows, a little influence of dynamic axle load transfer and a high available coefficient of adhesion more than 30%. We estimated these torque control by the test run and show the stability limit of feedback gain.
- 社団法人 電気学会の論文
- 2008-01-01
著者
-
中沢 洋介
株式会社 東芝
-
戸田 伸一
株式会社 東芝
-
中沢 洋介
(株)東芝
-
中沢 洋介
(株)東芝電力・産業システム技術開発センター
-
安岡 育雄
(株)東芝 府中事業所
-
望月 靖文
(株)東芝 府中事業所
-
戸田 伸一
(株)東芝 府中事業所
-
高 洪光
中国北車集団大連机車車両有限公司
-
劉 会岩
中国北車集団大連机車車両有限公司
-
安岡 育雄
(株)東芝
-
戸田 伸一
東芝府中事業所
関連論文
- 究極形永久磁石同期電動機のトルクフィードバック制御法
- 電圧ベクトル大きさ固定突極形永久磁石同期電動機のトルク制御法
- 弱め磁束領域における突極形永久磁石同期電動機のトルクフィードバック制御法
- 鉄道車両向けPMSM主回路システムの惰行再起動制御
- PMSMセンサレス制御におけるフリーラン再起動法
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の電流制御系設計法
- 鉄道車両用永久磁石同期電動機の駆動システム
- 誘導電動機個別駆動方式電気機関車の再粘着制御に関する実験的考察
- 鉄道車両駆動用空転再粘着制御に関する一考察 - 粘着力とすべり速度の関係を基本にした空転防止制御 -
- ベクトル制御を用いた新幹線電車の電動機個別制御方式車輪空転制御
- 電圧固定モードでの誘導電動機ベクトル制御
- 一次磁束制御される誘導機の特性改善法
- 零速までの電気鉄道車両用電気ブレーキ試験台試験
- 可変速特性に優れた電気自動車用永久磁石式リラクタンスモータの開発
- 電動機速度センサを有さない鉄道車両駆動用空転再粘着制御の考察 : 4台誘導電動機一括制御の場合
- IEGT適用による鉄道車両用主変換装置の小型・軽量・高効率化 (特集 大電力パワーデバイスと応用製品)
- 鉄道車両用パワーエレクトロニクス装置 (特集 鉄道システム技術 人と環境に優しい社会の実現に貢献)
- NPCインバータのパルス幅制限による波形ひずみをなくすPWM方式と中性点電位制御
- インバ-タで駆動される同期電動機の安定性について
- 高速新幹線電車の空転・再粘着制御-各駆動軸電動機個別制御方式の場合-
- レール車輪間接線力特性のピークを探索する空転制御法
- PRMにおけるNS判別法に関する考察
- 鉄道車両向けPMSM主回路システムの惰行再起動制御
- PMSMセンサレス制御におけるフリーラン再起動法
- 鉄道車両向けPMSMセンサレス制御における電圧センサを用いない惰行再起動法