鉄道車両に搭載された衛星追尾アンテナのプログラム追尾の実現性に関する検討
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概要
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We have proposed mobile multimedia satellite communication system designed to realize high-speed multimedia communications. This system uses a mobile network for the return link and the developed satellite-tracking antenna that receives high-speed satellite signals for the forward link. The satellite-tracking antenna, which consists of four planar antennas, measures the pointing error by the phase monopulse and has achieved the satellite-tracking control by the co-phasing combining and the mechanical drive. When the satellite-tracking antenna is applied to the car and the ship, it is necessary to decide the tracking drive angle constantly. When it is applied to the train, the satellite-tracking can be expected to be achieved by specifying the tracking drive angle in accordance with the distance because the train runs in the same route. This tracking method is called a program tracking in this paper. This paper describes the tracking drive angle and the error factor of the program tracking quantitatively. We concluded that it was possible to apply the program tracking to the train if operating rate of the system was 70% or less.
- 社団法人 日本航空宇宙学会の論文
- 2004-08-05
著者
-
永瀬 文昭
日本電信電話(株)ntt未来ねっと研究所
-
上羽 正純
日本電信電話株式会社 アクセスサービスシステム研究所
-
上羽 正純
日本電信電話(株)nttアクセスサービスシステム研究所
-
三次 仁
日本電信電話株式会社NTT未来ねっと研究所
-
三次 仁
慶應義塾大学
-
三次 仁
慶応大
-
三次 仁
Ntt未来ねっと研究所
-
石川 博規
日本電信電話(株)NTT未来ねっと研究所
-
渡辺 光庸
日本電信電話(株)NTT未来ねっと研究所
-
永瀬 文昭
Ntt 未来ねっと研
-
永瀬 文昭
日本電信電話株式会社ntt未来ねっと研究所
-
三次 仁
日本電信電話(株)ntt未来ねっと研究所:(現)慶應義塾大学
-
石川 博規
(株) Nttドコモ
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