スポンサーリンク
（公財）鉄道総合技術研究所 | 論文
- 光ファイバセンサによる転がり軸受の転動体荷重測定法（第2報，動的測定）
- アクティブマスダンパを用いた鉄道車両の車体弾性振動の多モード振動制御（解析モデルの作成と実車による基礎試験）
- 大型振動試験装置を用いた実台車脱線実験
- 輪軸の質量アンバランスに起因する鉄道車両の車体振動抑制
- 高速鉄道車両の縦曲線乗り心地に関する基礎的検討
- レール研削と低速時の車輪フランジ乗り上がりに関する一考察
- 静電気式粉体流量センサーの耐久性・信頼性に関する研究
- 可変剛性ばねによるパンタグラフの追随性能向上（第一報：追随性能向上手法概要と数値シミュレーションによる確認）
- 走行する鉄道車両の車輪振動特性
- 列車のトンネル突入時に形成される圧縮波の三次元・軸対称列車模型を用いた実験
- Characterized Source Model and Strong Ground Motion Simulation for the 2004 Mid Niigata Prefecture (Niigata-ken Chuetsu) Earthquake Based on Empirical Site Amplification and Phase Effects
- 転がり軸受の転動体荷重分布に及ぼすハウジングへの荷重付与位置の影響
- 在来鉄道における転動音の寄与度評価
- 地震時における電車線路の動特性解析と耐震性向上策
- A New Simple Equation Governing Distortion of Compression Wave Propagating Through Shinkansen Tunnel with Slab Tracks
- 旅客乗車による車両の振動特性変化が１次ばね系制振制御システムの制振性能に与える影響（旅客を考慮した車両モデルによる数値的検討と車両試験台での加振試験）
- 複雑形状物体から発生する空力音の並列計算
- Fault Detection of Dampers of Railway Vehicles Focused on Phase Difference between Translational and Rotational Motion
- トンネル枝坑坑口から放射される圧力波の低減対策
- 内壁付きフードによる列車退出側坑口でのトンネル微気圧波低減対策