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金沢大学理工学研究域機械工学系 | 論文
- 708 個体別マルチボディモデルの構築と乗員挙動解析への応用(人体のモデル化,ヒューマン・ダイナミクス(1))
- B-4 交通事故再現シミュレーションに基づいた乗員傷害予測式の構築(傷害評価)
- 634 有限要素モデルによる頭部の衝撃応答解析と傷害発生クライテリア(OS5-2:衝撃と衝突のバイオメカニクス(2),OS5:衝撃と衝突のバイオメカニクス)
- 616 消防用放水砲の放水シミュレーションのための水滴の分裂モデル(GS1-4 流体工学,災害・凝固,一般セッション:1)
- B-15 生活環境内転倒事故における頭部傷害の危険領域可視化に関する研究(頭部外傷)
- 636 衝撃を受ける自動車乗員の頭部応答に及ぼす形状個体差の影響(OS9-1:衝撃と生体,オーガナイズドセッション9:衝突と生体)
- 人体のコンピュータ・モデル作成の現状と展望
- 頭蓋骨の3次元有限要素モデルの構築と衝撃応答シミュレーション(身体・運動解析)
- 人体モデルの現状と展望(人間のモデル化とシミュレーション,F13 機械力学・計測制御部門企画)
- マルチボディモデルを用いたヘルメットの衝撃応答シミュレーション(J14-1 衝撃と傷害,J14 ヒューマン・ダイナミクス)
- 138 破損を許容したヘルメットの緩衝性能に関する研究
- 456 スポーツサーフェスへの転倒による頭部傷害のシミュレーション
- 456 スポーツサーフェスへの転倒による頭部傷害のシミュレーション
- 422 スポーツサーフェスへの転倒による頭部衝撃のシミュレーション
- S0503-2-4 道路トンネル火災に対する自然排煙塔の排熱特性(トンネルの空気力学、換気、火災(2))
- 617 仕切られた歩道を有する道路トンネルにおける火災時の煙の挙動(GS1-4 流体工学,災害・凝固,一般セッション:1)
- MADYMOによる Formula SAE 車両の前面衝突安全性能の検証
- 2403 プログレッシブクラッシングを用いたCFRP製衝撃吸収構造体の開発
- 虐待の早期発見のための統計的・物理的診断技術の開発
- トンネル内火災時の縦流換気風に逆らった熱気流の遡上距離（模型トンネルによる火災実験）