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株式会社三井造船昭島研究所 | 論文
- 舵減揺装置の開発(第3報)舵とフィンスタビライザ併用による統合型減揺装置
- 事業報告 省エネルギー型油圧電動機による小型フィンスタビライザーの開発
- 舵減揺装置と新形式油圧システム (特集 乗り物に用いられるフルードパワー)
- 産学官連携による共同研究の必要性
- 非干渉制御による自動着桟制御システムの外乱抑制機能について
- 漁船関連 トゥヴァル国向け漁業振興離島間連絡船"MANU FOLAU"の舵減揺装置について
- 船陸間通信を活用した船舶の運航管理システムの開発動向 : 海洋ブロードバンド研究会の活動を中心に(海洋ブロードバンドシンポジウム)
- 空気膜法による船舶摩擦抵抗の低減法に関する研究 : 平板模型および16m長尺模型を用いた実験的研究について
- 24 平水中全抵抗と波浪中抵抗増加の低減を目指した船型最適化の研究 : 実数値遺伝的アルゴリズムを用いた多目的船型最適化
- 2007S-G3-9 CSR適用バルクキャリアの波形横隔壁最適化の検討 : 実数値遺伝的アルゴリズムを用いた構造寸法最適化(一般講演(G3))
- 2007S-G4-7 造波抵抗と波浪中抵抗増加の低減を目指した多目的船型最適化の研究(一般講演(G4))
- 複数の載貨状態における造波抵抗低減に関する研究 : 実数値遺伝的アルゴリズムを用いた多目的船型最適化
- 新しい入港支援及び2船体操船支援システム : 衛星利用GPS補強システムの適用
- プロペラのTip Vortex Cavitation Bursting とプロペラ非定常計算結果の相関
- プロペラのTip Vortex Cavitation Bursting 現象の発生機構
- (9) プロペラのTip Vortex Cavitation Burstingとプロペラ非定常計算結果の相関(平成12年秋季講演論文概要)
- (8) プロペラのTip Vortex Cavitation Bursting現象の発生機構(平成12年秋季講演論文概要)
- 海事工学への統計モデルの応用(1989年日中航海学会学術交流会)
- 2005A-G5-7 実数値遺伝的アルゴリズムによる造波抵抗低減を目的とした多目的船型最適化(一般講演(G5))
- 超音波による高速3次元探傷