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東京大学 大学院工学系研究科 マテリアル工学専攻 | 論文
- ポピュレーションバランスモデルによるULSAB車とアルミボディ車の環境負荷分析
- ポピュレーションバランスモデルの応用によるアルミボディ車とULSAB車のCO_2排出量分析
- ポピュレーションバランスモデルによる乗用車のCO_2排出分析
- 自動車部品のリユースによる環境負荷低減に関する研究
- 使用済み自動車のリサイクルコストモデル
- Pbフリー材料による環境負荷低減に関する研究
- 電子機器に使用される鉛はんだと鉛フリーはんだのライフサイクルインベントリ分析
- プリント基板におけるPbフリー材料の環境負荷削減効果
- 使用済み家電製品および自動車シュレッダーダスト由来の難燃性廃プラスチックのガス化によるリサイクルシステムの環境および経済性評価(リサイクル技術の環境評価)(Part-2. 鉄鋼業と循環型社会)(鉄の技術と文化および循環型社会)
- 製鉄所への物質併産技術の導入による環境負荷低減システムの構築2
- 廃棄物高温ガス化によるマテリアルリサイクルの環境評価
- ポピュレーションバランスモデルによるエアコン製品群における温室効果ガス排出分析モデル
- 製鉄所への物質併産技術の導入による環境負荷低減システムの構築
- 原子スケール摩擦のシミュレーション解析
- 5 原子間力顕微鏡における微視的凝着の理論(固体間凝着現象)
- 高性能蓄熱材料による熱搬送・利用システムの環境評価
- 循環型社会における熱搬送・利用システムの環境評価モデル
- 情報化技術が循環型社会に及ぼす環境負荷低減効果