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日野自動車 技研 | 論文
- 燃料性状がディーゼルエンジンの排出ガスに及ぼす影響
- 新燃焼方式と排気後処理を組み合わせた低公害ディーゼル : 電気ハイブリッドトラック
- 低公害ディーゼルエンジンの燃焼コンセプト 続報:EGR, 含酸素燃料による燃焼改善
- 低公害ディーゼルエンジンの燃焼コンセプト
- 将来の大型車用ディーゼルエンジンにおけるNO_x, PM, 燃料消費の改善
- 非接触による4弁シリンダヘッドのシリンダ内旋回流の可視化と計測
- 4弁式ディ-ゼルエンジンの空気流動
- 使用済み自動車のEPDMゴム製ウェザーストリップのリサイクル技術
- ディ-ゼルの新しい燃焼コンセプト
- アルミ構造接着技術の開発と大型バスへの応用
- 高耐候性めっき用樹脂材料の開発
- 無塗装・めっき両用樹脂材料の開発
- 使用済み自動車からのワイヤーハーネスのリサイクル技術検討 - 日本自動車工業会と塩ビ工業・環境協会の共同研究 -
- ナイロンアロイ樹脂材料めっき処理技術開発と応用
- 外板用ナイロンアロイ材のめっき処理技術の開発と応用
- 外装用無塗装高光沢樹脂材料の開発
- 大型商用車のリサイクル技術
- 無塗装高光沢樹脂製ガ-ニッシュ材の開発
- 大型車用6輪ブレーキダイナモメータの導入
- ディーゼル燃焼の数値シミュレーションにおける着火モデルの検討と適用