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日産自動車株式会社総合研究所材料研究所 | 論文
- Ni-Fe-Al3元β相の力学的性質に及ぼすボロン添加の影響
- 改良ゾル・ゲル法アルミナを用いたヒドラジン分解用担持イリジウム触媒の調製と性質
- Ni-Al-O系触媒上での炭化水素によるNO選択還元
- ガソリンエンジン用排ガス触媒
- ゼオライト吸着剤を用いた自動車排ガス浄化触媒
- 冷間始動時の炭化水素排出量低減のための炭化水素吸着型三元触媒システム
- アルミン酸ニッケル担持パラジウム三元触媒に対するセリアの安定化効果
- パラジウム三元触媒の活性向上におけるアルミン酸ニッケル担体の作用
- アルミン酸ニッケルの担体効果を用いた高性能パラジウム三元触媒の開発
- 自動車排気浄化触媒技術の現状と将来
- 自動車用パラジウム三元触媒の開発
- 経営管理システムの充実と発展(「新しいTQMのベンチマーキング」)
- ガソリン機関の排気中未燃焼炭化水素の吸着浄化システム : 第1報, Si/2 Al比, H_2OおよびHC種と吸着・脱離特性
- 光干渉繊維"MORPHOTEX^"(モルフォテックス^)
- 金属CVTベルトのトルク伝達メカニズム
- HC吸着を利用したディーゼル排気浄化用酸化触媒に関する研究
- 火花点火機関の燃焼室壁面付近における未燃焼炭火水素の挙動に関する実験的研究 : 点火時期, EGR, ガス流動が壁面上の潤滑油による未燃焼炭火水素の吸着, 放出に及ぼす影響
- 天然ガス自動車の排気浄化特性解析 -三元触媒におけるメタンの酸化反応特性-
- スピロオキサジンのホトクロミズムに与える重原子溶媒効果
- 自動車材料技術者の役割