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日産自動車(株)車両技術開発本部材料技術部 | 論文

• 品質工学を用いたインテークバルブデポジット低減とデポジットのキャラクタリゼーション
• Ni-Fe-Al3元β相の力学的性質に及ぼすボロン添加の影響
• 文字ディスプレイデバイスの動向
• 金属CVTベルトのトルク伝達メカニズム
• 590 MPa級高張力鋼板の車体への適用開発による軽量化
• 高衝撃強度肌焼鋼の開発

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