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日本自動車研 | 論文
- 環境対応型ディーゼルエンジンの将来像
- 研究速報 連続再生式DPFを装着したディーゼルエンジンにおけるナノ粒子の発生状況 (微小粒子特集)
- ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)による排出ガス性状の改善
- ディーゼル排出微粒子除去装置(DPF)の技術動向(微小粒子の発生源と対策技術)
- JARI子供および大人歩行者頭部インパクタの開発
- 歩行者事故における腰部・大腿部傷害の要因
- 事故再現手法による歩行者大腿部試験法の検討
- 「高効率クリーンエネルギー自動車の研究開発」事業の成果
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- 640 ISO/国内の歩行者頭部保護の技術基準を満足する頭部インパクタの開発(OS9-2:衝撃と生体,オーガナイズドセッション9:衝突と生体)
- 歩行者頭部インパクタにおける固有振動数計測手法の提案
- 333 車両対歩行者衝突時の下脚部における傷害基準の検討(OS3-02 : 人体の衝撃応答・傷害,インパクトバイオメカニクス)
- TRL歩行者脚部ダミー1995年および2000年モデルの比較
- 事故再現手法による歩行者頭部インパクタ用傷害リスク曲線の提案
- 上体質量が歩行者脚部インパクタの動的挙動に及ぼす影響
- 乗用車前面窓ガラス及びその周辺部の衝撃特性と歩行者頭部傷害値
- 乗用車前面窓ガラス衝撃試験のための歩行者頭部インパクタの改良 (交通事故分析/衝突安全特集)
- TRL歩行者脚部ダミー1995年および2000年モデルの比較
- JARIおよびTNOが開発した歩行者頭部インパクタの比較
- 高バンパ車両に対する歩行者脚部保護試験方法の検討(第2報) : 脚部インパクタおよび大腿部インパクタによる脚部保護性能評価の違いについて