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京都大学大学院エネルギー科学研究科 | 論文
- 20pWG-5 LATEでの高電力マイクロ波を用いた球状トカマク形成実験II(核融合プラズマ(加熱),領域2(プラズマ基礎・プラズマ科学・核融合プラズマ・プラズマ宇宙物理))
- 核融合プラズマ・基礎プラズマ理論(第46回アメリカ物理学会プラズマ物理分科会(APS-DPP)年会)
- 26aA07P ETG乱流プラズマのフラクタル次元(トカマク)
- OFDMA下り回線のためのSLNR基準を用いた電力配分法(初めての研究会,鉄道,車々間・路車間通信,リソース制御,スケジューリング,無線通信一般)
- 第2回アジア・オーストラリア複合材料会議(ACCM-2000)報告
- 編集実行委員会便り
- 高速ジェットを円柱に衝突させたときに発生するディスクリート・トーン
- 超音速ジェットの不安定性(流れの不安定性と乱流)
- 4721 急速圧縮膨張装置を用いたノック特性の評価およびその制御に関する研究(S56-4 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(4),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 115 急速圧縮膨張装置を用いた予混合気の着火・燃焼過程に関する研究(OS-1 火花点火機関,バイオ燃料機関)
- 1222 高過給条件下でのディーゼル燃焼におけるNOx生成過程の研究(GS-6,7 内燃機関システムと環境負荷低減技術,研究発表講演)
- 1719 ディーゼル燃焼過程における炭化水素成分の時間履歴と芳香族成分の影響
- 高圧ディーゼル噴霧の発達と液滴の蒸発挙動(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- ディーゼル排気後処理のための高周波バリア放電を用いた排気NOのNO_2への転換
- 704 高周波バリア放電を用いた NO_2 によるすすの低温酸化
- 高周波低電力バリア放電を用いた高性能ディーゼル排気ガス後処理装置の開発
- 高圧ディーゼル噴霧の微粒化と空気導入に及ぼす噴射系と壁面との相乗効果
- 流通反応装置によるディーゼル燃料の低級化過程に及ぼす燃料性状の影響
- 菱形リンクZクランク型内燃機関による新燃焼サイクルの検討
- 流動反応装置によるディーゼル燃料の熱分解と酸化過程に関する研究
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