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交通安全環境研究所 | 論文
- 事故類型別にみたドライバの違反歴および運転特性の特徴
- 汎用技術を適用した画像解析による鉄道システム監視技術例 (ディペンダブルコンピューティング)
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)を用いたブレーキアシストシステムの有効性に関する検討
- 自動車の安全運転をめざす技術 (特集 安全・安心をめざす技術の開発・利用の取組)
- 国際規格を意識した鉄道の磁界測定 (特集 鉄道をめぐるEMC・EMFの新しい動き)
- 車車間通信を利用した安全運転支援システムの位置精度がドライバーの違和感・受容性等へ与える影響について
- 駆動用蓄電池搭載車の安全性評価について : 路上使用時のアクシデントを想定した条件の検討
- 電子制御システムの台上評価について : ABSを事例としたケーススタディ
- 幼児専用車の安全に関する研究 : 幼稚園バスのシートベルトについて
- 統合的なモーダルシフトへ向けた取り組み
- 列車脱線・転覆のメカニズム
- 歩行者横断特性と安全性への影響について
- 車対歩行者の事故とニアミスの近似性について
- 汎用技術を適用した画像解析による鉄道システム監視技術例(安全性及び一般)
- 519 歩行者の自動車事故におけるインパクトバイオメカニクス(衝撃負荷に対する材料・構造の応答,オーガナイスドセッション9)
- 新たな加速走行騒音試験法に向けた走行実態調査
- 一流の鉄道技術国であり続けるために
- 新技術で解決-安全確保とサービス向上の両立(1)
- デュアルモード旅客輸送システムの現状と今後
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータASSESSを用いたブレーキアシストシステムの効果に関する検討