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ヤンマー(株) | 論文
- コージェネレーションを対象とした排熱回収発電システムに関する研究 : 第3報,スクロール蒸気膨張機の高効率化(熱工学,内燃機関,動力など)
- 分解軽油を混合したバイオディーゼル燃料の軽質化に関する研究 : 第2報,着火,燃焼およびすす生成特性の把握(熱工学,内燃機関,動力など)
- 天然ガス噴流の着火安定化のための噴射および点火制御(熱工学,内燃機関,動力など)
- 天然ガス予混合圧縮着火燃焼の多気筒機関への適用(第3報) : 燃焼モードの切り替えによる始動・負荷投入遮断への対応
- 天然ガス予混合圧縮着火燃焼の多気筒機関への適用(第2報) : 火花点火による自己着火誘発と気筒別偏差の低減
- 天然ガス予混合圧縮着火燃焼の多気筒機関への適用(第1報) : 機関性能と気筒別着火時期に対する圧縮比の影響
- 天然ガスを燃料とする小型予混合圧縮着火機関の性能向上(第3報) : 先立ち吸気開弁適用時の吸気管内ガス分布と機関性能
- 旋回流希薄予混合火炎中の燃料濃度と火炎温度分布の瞬時同時計測(熱工学,内燃機関,動力など)
- DME-LPG混合燃料のガスエンジンマイクロコージェネへの適応研究 : 第2報,エンジン制御方法(第14回動力・エネルギー技術シンポジウム)
- 昭和基地で活躍するディーゼルエンジン--南極での快適で安全な活動のために (特集 砕氷艦「しらせ」)
- 将来の振動騒音実験技術者への期待 : 2005年予測に対する検証
- 農耕車両キャビンのこもり音低減に関する研究 : 音響的動吸振器による空洞共鳴周波数の制御(機械力学,計測,自動制御)
- コージェネレーション用希薄燃焼ガスエンジンの高効率化へ向けた取り組み(FP5 レシプロエンジンの環境対応技術)
- 1923 燃料の低蒸留温度化によるディーゼル排気の未燃炭化水素低減
- 人工海中林構造物の設計手法
- 2マイクロホン法を用いた伝達関数の推定によるコージェネレーションシステムの音源分離(機械力学,計測,自動制御)
- 302 2マイクロホン法を用いた伝達関数の推定によるコージェネレーションシステムの音源分離(OS-2・GS-10 騒音振動解析)
- ディーゼルエンジンシリンダブロックのトップデッキ隅部の疲労強度に関する有限要素解析
- B19 非線形FEAを用いたドライライナ構造シリンダブロックのトップデッキ隅部における静応力低減に関する検討(OS1 機械要素の強さと性能向上VI)
- A13 ディーゼルエンジンのシリンダブロックトップデッキ隅部における破壊条件の検討(OS5 材料の変形・破壊の計測・解析と損傷評価III)
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