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ダイハツ工業(株) | 論文
- 二本の梁の衝突振動(機械力学,計測,自動制御)
- 4足歩行の歩容と固有振動モードの関係(D & D 2007)
- 「将来の振動騒音シミュレーション技術展望」レビュー
- 自動車正面衝突におけるライトダウン効果の実験的研究(機械力学,計測,自動制御)
- 414 自動車衝突時の乗員保護に関する実験的研究
- 自動車の車体衝突特性とシートベルトが乗員の衝撃に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車正面衝突における乗員力学モデルの構築(機械力学,計測,自動制御)
- ライドダウン効果による自動車正面衝突時の乗員衝撃低減(機械力学,計測,自動制御)
- 4H ライドダウン効果による自動車前面衝突での乗員の衝撃低減
- 455 自動車前面衝突における乗員力学モデルの構築
- 20aGL-4 Pd金属微粒子のCO/NO触媒反応中における動的な形態・構造・酸化状態変化(20aGL 微粒子・クラスター/若手奨励賞,領域9(表面・界面,結晶成長))
- 高マンガン鋼板くずを使用した片状黒鉛鋳鉄の機械的性質に及ぼす微量元素の影響
- 28pYH-9 その場実時間分割XAFS測定によるCO/NO雰囲気下Pd金属微粒子の動的構造及び形状変化(微粒子・クラスター,領域9,表面・界面,結晶成長)
- 貴金属が自己再生する自動車排ガス浄化触媒
- インクリメンタルエンコーダ付きブラシレスDCサーボモータの磁極位置検出法と制御
- 車両前面衝突時のシートベルト仕様差により発生する胸部減速度解析手法に関する考察
- 梁の衝突振動における分岐現象と減衰の影響(機械力学,計測,自動制御)
- 車両前面衝突時の胸部減速度解析手法に関する考察
- 車両前面衝突時の胸たわみ解析手法の開発(機械力学,計測,自動制御)
- 車両安全システムを支援する超音波センサの開発
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