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いすゞ自動車(株) | 論文
- アクティブサスペンションを用いた接地荷重制御による4輪自動車の操縦安定性制御
- 接地荷重制御を付加したアクティブサスペンション制御による自動車の操縦安定性制御
- 自動車の操縦安定性に対するアクティブサスペンション姿勢制御の有効性
- 制振ストッパを伴うエンジンマウント系の定常不規則衝突振動(機械力学,計測,自動制御)
- 弁機構の力学的研究 : 着座衝撃力のシミュレーションと低減策
- 直噴ガソリン機関における噴霧-壁面干渉過程のモデリング(熱工学,内燃機関,動力など)
- エンジンスプレーの燃焼室壁面への衝突過程に関する体系的モデリング
- ガソリン機関における噴霧液滴の壁面衝突過程のモデリング
- 523 非定常燃料噴霧の壁面衝突挙動に関する基礎的研究
- 9.4トラック・バス用機関(9.エンジンシステム)
- 圧力角ならびに歯筋の傾きがばらつくはすば歯車の振動最適化歯面設計法
- 大量生産下における自動車用手動変速機歯車の高精度・低コスト生産技術とそのシステム開発
- ギヤノイズ新評価システムの開発
- 歯車測定機の歴史と展望 (歯車製作の最新技術をみる)
- 自動車用変速機歯車の高精度・低コスト生産システムの開発(1995年度(第15回)精密工学会技術賞)
- ジェットエンジンバーナー用噴射弁に対する衝突微粒化適用の効果
- ジェットエンジン用ガスブラスト噴射弁に対する壁面衝突圧力微粒化適用の効果
- ジェットエンジン用ガスブラスト噴射弁における圧力噴射方式の適用
- 101 バイオマス燃料適用がディーゼルエンジンの性能と排気に及ぼす影響(熱機関I)
- 410 機械的性質の不均一な溶接部における疲労きれつ伝ぱ挙動