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いすゞ自動車(株) | 論文
- 613 応力二段ショットピーニングに関する研究
- 実験計画法を用いたリヤアクスルケ-スの最適設計 (CAE-3-)
- 曲げとねじり振動を伴うクランク軸隅肉部のひずみ分布解析
- 実動時におけるクランク軸の振動とひずみ分布の予測手法
- 実働状態でのクランク軸の振動メカニズムの解明 : 非線形な油膜特性を考慮した時刻歴応答解析による振動挙動の可視化
- 実稼動中のクランク軸の振動・騒音・応力の一予測方法
- 沿道の大気がきれいになったエポックメイキングな時代((2)沿道大気環境,3.1.1 空間から見た分野別研究,3.1 専門分野別研究,3.大気環境研究の新展開,創立50周年記念号)
- ウェーブレット変換を用いた歯車動的性能変化による歯面損傷診断 : 歯面損傷診断に対するウェーブレット変換の有用性
- 人体構造の機械工学的解釈とその取扱法
- 工学の真意
- 自動車用ディーゼルエンジンの燃焼改善(トピックス)
- ディーゼルエンジン用NO_x触媒
- 低NOx予混合燃焼方式の多気筒ディーゼルエンジンへの適用
- ディーゼル噴霧におけるノズル近傍での拡がり角に関する研究
- 次世代型中型商用車用スーパークリーンディーゼルエンジンの開発
- 520 キャビテーションピーニングによる炭素鋼の表面欠陥の無害化(金属/金属基複合材料)
- 非線形油膜を考慮した実働状態のクランク軸の振動,騒音,応力の同時予測方法の開発 (特集 CAE PART4)
- 小型トラック用新自動変速システムの開発(O.S.14-3 伝動機構・装置(3))
- 大型トラック用半自動変速機の開発
- オフセットピッチブロックを用いたシェービングカッタ研削に関する研究 : 第2報,最適化による研削条件の決定