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いすゞ中央研究所 | 論文
- 環境変化に対応した求められる将来のクルマ像
- 給電・充電の技術動向
- 大型車のエンジンマウントの最適設計 : 第5報,遺伝的アルゴリズムを用いたエンジンレイアウトの最適配置(機械力学,計測,自動制御)
- 107 遺伝的アルゴリズムを使ったエンジンマウントの最適配置 : 第2報(応答曲面法・多目的・同時最適化と設計)(OS.03 : 最適設計)
- 203 遺伝的アルゴリズムとニューラルネットワークを用いたエンジンマウントの最適設計
- 314 遺伝的アルゴリズムを使ったエンジンマウントの最適配置
- 大型車のエンジンマウントの最適設計 : 第3報, エンジン起娠力と回転偶力発生メカニズムの解明
- 大型車のエンジンマウントの最適設計 : 第1報, エンジンマウント機能の理論的考察
- GIGAトラクタのアイドリング振動解析
- フィールドデータのHRV解析手法 : 生理人類学会第32回大会
- 2205 音響管を用いた体積速度計測法の車外音への適用(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- 音響管を用いた騒音を放射する構造体の振動計測法
- エンジン近接音測定値を用いた***車外音の予測法
- イソオクタン, ノルマルヘプタン, エタノール空気予混合気の燃焼特性に関する研究
- ジメチルエーテル火炎の基礎燃焼特性に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- E244 エタノール,イソオクタン,ノルマルヘプタン空気予混合気の燃焼特性に関する研究(火炎・燃焼特性)
- J43 炭化水素燃料の燃焼特性の解明に関する研究(J4 熱工学4)
- 4725 PRFの層流燃焼速度に及ぼすエタノール添加の影響(S56-5 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(5),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 221 DME火炎の基礎燃焼特性に関する研究(OS2-2,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
- 求められる将来電源システム
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