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(財)日本自動車研究所 | 論文
- 後面衝突評価に使用されるダミーの反復性および再現性
- 後面衝突用ダミーのバイオフィデリティ特性とその評価
- 次世代型ダミー
- ダミー人形
- 衝撃吸収用ハイブリッド型構造部材のエネルギ吸収特性(3)試験体の各種条件が最大荷重値などにおよぼす影響
- ハイブリッド型衝撃吸収用構造部材のエネルギ吸収特性--エネルギ吸収性能向上のメカニズム
- 衝撃吸収用ハイブリッド型構造部材のエネルギ吸収特性
- 小型セラミックガスタービンを用いた自動車用ハイブリッドシステムの研究(第一報)
- トラック用タイヤの騒音を低減するための路面の表面性状
- 排水性舗装によるタイヤトレッド溝内の気柱共鳴の低減
- タイヤの振動騒音と路面の凹凸パラメータの関係 (環境特集)
- 121 タイヤ/路面騒音に影響するトレッドの振動と気柱共鳴に関する検討(オーガナイズドセッション : O.S.6 交通騒音/振動の制御(自動車・鉄道・航空機II))
- タイヤ/路面騒音低減のためのトレッド溝形状 (タイヤ/路面騒音小特集)
- トレッドの振動および気柱共鳴と発生騒音の関係 (タイヤ/路面騒音小特集)
- タイヤ/路面騒音の音源探査
- 二輪車の被視認性向上に関する研究
- タイヤのμ-s特性の力学とその応用
- 摩耗・摩擦評価の手法と留意点
- タイヤと道路の転がり摩擦とその制御
- 自動車用タイヤのトライボロジー