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Rogers Tim | King's College London
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論文 | ランダム
持続脳表温度測定の意義
FRP製模型によるFRP製超軽量実車衝突時の車と乗員の安全性に関する研究 -頭・胸部変形特性を有する乗員に対する拘束系特性の効果-
二次元力学モデルによる自動車衝突時における乗員の安全性
ターボ機械の試験設備・方案及び関連技術の企画に際して
自動車オフセット衝突時の三次元挙動 -力学モデルによる計算機シミュレーション-
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