HAGA Hiroyo | Pipe & Tube Research Laboratory, R & D Laboratories-II, Nippon Steel Corporation
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概要
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論文 | ランダム
- 2419 PCI燃焼と二段過給による乗用車用ディーゼルエンジンの高出力・低公害化(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- E116 重量車用ディーゼルエンジンの燃焼・排出ガス特性に及ぼす噴射系・吸気系因子の影響(内燃機関)
- 火花点火式ガソリンエンジンのノック予測手法の開発
- ディーゼル燃焼における微粒子生成過程の解析 : 過濃予混合燃焼場における検討
- ガソリンエンジンのノッキング予測解析 : 火花点火式ガソリンエンジン計算における壁面熱伝導伝達モデルの検討