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斎藤 昌之 | 愛媛大学医学部第一医化学教室
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ベルトCVT用プーリ表面構造制御による燃費の向上
金属Vベルト式CVTのすべり状態を記述する指標を用いた最適推力制御とそれによる動力伝達効率の向上
運転性能向上のためのCVT制御 (ダイナミックパフォーマンスを支えるパワートレイン技術)
二輪車用電子制御ベルト式CVTシステム
323 トラクション・ドライブCVTによる自動車の始動と操舵の制御(OS11-1 トラクションドライブ・CVT I)
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